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O processo de soldagem a ponto por resistęncia elétrica vem sendo utilizado na indústria automotiva há várias décadas, sendo atualmente o processo mais aplicado na uniăo dos variados tipos de conjuntos que compőem a carroçaria do veículo. Em funçăo da competitividade do setor automotivo, as montadoras de veículos vęm passando por uma grande reestruturaçăo, principalmente na área de manufatura, onde é exigida grande flexibilidade para suprir a demanda. Estes fatos evidenciam a importância do estudo deste processo de soldagem na montagem de carrocerias, devido a sua eficięncia, rapidez e facilidade na automaçăo. Além disso, o comportamento da soldagem a ponto por resistęncia é extremamente importante para a qualidade de toda a estrutura soldada. O presente trabalho é voltado para a avaliaçăo e estudo da soldabilidade de chapas de aço utilizada na indústria automotiva, revestidas e năo revestidas com zinco, comparando-se equipamentos com dois tipos de corrente de soldagem: corrente alternada (CA) e corrente contínua de média frequęncia (CC).