Ladakh, Spiti and Himachal Pradesh

Enfin: une vraie carte routière du Ladakh, en Inde. Il n’existe malheureusement que peu de cartes de la région, et celles que l’on trouve sont vieilles et complètement dépassées par l’accélération récente des routes dans l’Himalaya indien. Les anciennes cartes topos sont encore très utiles pour les randonnées à pied, car les sentiers de montagne changent peu. Mais pour les motards et conducteurs de voiture, elles ne sont d’aucune aide.Jusqu’à présent, la meilleure source en ce qui concerne les routes du Ladakh est numérique, et ce n’est pas Google pour une fois: il s’agit d’OpenStreetMap, un projet collaboratif que l’on retrouve dans des dizaines d’apps telles que Maps.Me ou OsmAnd.Mais pour ceux qui aiment la facilité de compréhension d’une carte papier, il existe maintenant une excellente solution, la carte du Ladakh éditée par Overland Aventure. Fruit de mois d’exploration et de relevés précis sur place, elle reflète de manière précise et à jour (2022) le réseau routier ladakhi. En particulier, elle inclut les toutes nouvelles – mais stratégiquement importantes – routes d’accès par le Zanskar et Shinku La.Cette carte inclut évidemment les derniers cols ouverts de Umling La (5798 m) et Ke La (5387 m), mais également:- le Spiti- le Cachemire- toutes les routes d’accès à travers l’Himachal Pradesh: Sach Pass, Kishtwar – Killar, Shimla – Rekong PeoLes frontières effectives avec le Pakistan (LoC) et la Chine (LaC) sont correctes par rapport à la situation réelle sur le terrain, ce qui n’est pas le cas des cartes officielles indiennes.