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Les amortisseurs ŕ masse accordée (TMD) connaissent un succčs important en génie civil. Mais leur performance est trčs liée aux réglages de ses paramčtres et leur efficacité varie beaucoup lorsque la structure évolue ainsi que le type de chargement. Dans ce travail, on a réalisé une version semi- active ne nécessitant pas de source d'énergie extérieure significative, ŕ base d'amortisseurs électromécaniques commandés en temps réel. Cette version semi-active consiste en un TMD pendulaire couplé ŕ un alternateur qui sert ŕ transformer l'énergie mécanique en énergie électrique qui sera dissipée dans une résistance externe par effet Joule.